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賓士零件新華社銀川1汽車零件進口商月29日電 題：山溝溝里的農民領“年終獎”
新華社記者 鄒欣媛、孫天朗汽車冷氣芯
“老魏，你家汽車零件報價今年的分紅是1900元，快來領錢。”聽到村支書石得勝的叫聲臺北汽車材料，62歲的后海村村民魏銀忠擠到隊伍前仔細核對，點鈔簽字后又急忙回倉庫干活去保時捷零件了。
寧夏回族自治區隆德縣好水鄉后海村位于六盤山深處，這兩年每到歲末年初，村里都會增添一道景觀：村民們聚集油氣分離器改良版在村部廣場，排隊領取一年一度的產業分紅。村支書石得勝說：“村民們這樣領錢的景象，以前可沒有哇！”
由于山大溝深、干旱少雨，種植馬鈴薯成了后海村的支柱Bentley零件產業，村民們祖祖輩輩“靠天吃飯”，年年祈求風調雨順，有個好收成。
近年來，隨著寧夏在六盤山區實施大規模造林綠化，降水量較以往明顯增加，后海村也綠了、濕潤了，加之全村大力提升種植技術，馬鈴薯畝產大幅上升。
“現在不愁畝產愁總產，大片的土地沒人種真是可汽車零件惜。”石得勝說。原來，因為地里難刨食，后海村村民無奈常年外出打工，常住人口不到戶籍人口賓利零件的水箱水40%，沒有勞力耕種，大量土地只能撂荒。
怎么把荒地用起來？石得勝一直在琢磨。隨著隆德縣先后整合資金7117萬元，陸續聚集注入102個村發展壯大村集體經濟，后海村也有了10萬元的啟動資金，成立了土地股份合作社。
“全村2200畝土地種植馬鈴薯，一畝即一股，村民按照地塊大小、平陡不同入股德系車材料，一股分紅在80元至200元不等，實現土臺北汽車零件地統一耕種和管理。”石得勝說，魏銀忠家分紅1900元福斯零件算少的，地多又平的村民能分到4000多元。
入股合作社的村民，在家門口找到了工作。“像我一樣五六十歲的老漢，還有照顧孩子的婦女，不論是種地還是撿土豆，干奧迪零件點輕汽車零件貿易商活一天掙80元，連續干一個月至少有2000元收入。”魏銀忠說。
記者看到，在儲藏土豆的倉庫里，天氣雖冷，一些婦女正熱火朝天地分揀土豆。
發展村集體經濟是一舉多得的好事汽車材料。石得勝說，撂荒的土地有了價值，村里剩余勞動力Audi零件也有活干，不論外出還是在家的村Benz零件民都有了分紅、打工的雙重收入，尤其是老弱病殘兜底戶，土地入股由合作社代種代收也能分一杯羹，全村人汽車空氣芯的生活不像以前那么緊巴巴了。
“自己種土豆并不劃算，入股合作社機械化耕種，效率高得多，還賣得好。”魏銀忠說，他有更多時間帶孫子，閑了就去撿土豆。現在政策好，干啥都有補貼，春節后打算多養幾頭牛。
“引入新發展理念是脫貧攻堅、鄉村振興的關鍵。”隆德縣委常德系車零件委BMW零件、宣傳部Skoda零件部長宋亞俊說，后海村村民從靠打工過活，到有了多藍寶堅尼零件種收入來源，全村擰成一汽車機油芯汽車材料報價股繩往前水箱精奔，主動發展意識越來越強烈。
臨近春節，村民們已經開始自發在村部廣場Porsche零件上排練社火，全村彌漫著濃厚的節日氛圍。“VW零件如今，俺們農民也有了‘年終獎’，節目也耍得更開心了……”石得勝說。
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