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新甘肅·甘肅日報德系車材料記者 劉健
“噠噠噠……噠噠噠……”在工人熟練地操作下，一臺臺縫紉機輪斯柯達零件軸轉動福斯零件，持續發出機械聲。54歲的建汽車機油芯檔立卡貧困戶華有玲來回走動，將工人汽車零件進口商們生產的口罩和迷彩服疊放整齊。這是復奧迪零件工復產后，永登縣坪城鄉小砂溝村“騰達”扶貧車間的一幕生產場景。
“自從進入扶貧車間上班，家里的生活就有了保障。”華有玲告Bentley零件水箱水訴記者，成保時捷零件為“騰達”員工后，她家實現了穩定脫貧賓利零件，“我現在已經是一名熟練汽車零件報價工了，每天工資能達到70元以上”。
與華有玲相同，建檔立卡貧困戶王瑛也在“騰達”扶貧車間實現穩定脫貧。
由于是聾啞人，丈夫也賓士零件有肢體殘疾，王瑛一家以前只Benz零件能汽車材料靠種菜維持生活。在藍寶堅尼零件幫扶干部的幫助下汽車零件貿易商，王瑛成為扶貧車間第Skoda零件一批縫紉工人。經過不懈努力，如今她在車間里產Audi零件量最高，每天工資能達臺北汽車材料到90元以上。
“沒有這家扶貧車間，小砂溝村整體脫貧就有很大困難。”坪Porsche零件城鄉副鄉長霍發宏說水箱精，由于小砂溝臺北汽車零件村產業結構單一，村民文化素質不高，靠汽車材料報價天吃飯的問題由來已久。
針對沒有產業支撐和外出務工的困難家庭，2019年，在幫扶單位支持下，坪城鄉引進天水市甘谷縣VW零件騰達實業有限公司建成“騰達”扶貧車間，讓小砂溝村貧困群眾在家門口實現就業，掙錢顧汽車冷氣芯家兩不誤。
“扶貧車間投資共11萬元，主要BMW零件生產迷彩服、校服、護士服等，月產服裝5德系車零件00多套。目前已安排勞動就業21人，其中建檔立卡汽車零件貧困戶汽車空氣芯8人。”霍發宏說。
“騰達”扶貧油氣分離器改良版車間生產情形。
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