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3月22日，國家發展改造委新聞發布會，介紹氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）有關情況發布。
張路鵬:
列位媒體伴侶，大師上午好！歡迎參加明天的專題新聞發布會。發展氫能產業，對構建清潔低碳平安高效的動力體系、實現碳達峰碳中和目標，具有主要意義。為促進氫能產業規范有序高質量發展，經國務院批準，國家發展改造委、國家動力局聯合研討制訂了《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》，在明天發布會召開前，已通過國家發展改造委官網對外公開。為便于社會各界更好清楚《規劃》有關情況，明天我們很是高興地邀請到：國家發展改造委高技術司副司長王翔師長教師，國家動力局科技司副司長劉亞芳密斯，請他們介紹《規劃》有關情況，并答覆大師關心的問題。上面先請王司長就《規劃》的有關情況向大師作介紹。
王翔:
列位媒體伴侶，大師上午好。起首，借此機會，衷心感謝大師長期以來對氫能產業發展的關心和支撐！
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次動力，對減少二氧化碳等溫室氣體排放、實現碳達峰碳中和目標具有主要意義。習近平總書記在中共中心政治局第三十六次集體學習上強調，要把促進新動力和清潔動力發展放在加倍凸起的地位，積極有序發展氫動力。
當前，一些重要的發達國家和經濟體已將氫能視為動力轉型的主要戰略選擇，持續加年夜投進、加強布局，搶占氫能產業發展制高包養故事點。
我國可再生動力裝機量居于世界首位，在清潔低碳氫動力供給上具有宏大潛力，氫能產業發展態勢總體傑出，已初步把握氫能制備儲運加注、燃料電池等關鍵技術，在部門區域開展了燃料電池汽車示范應用；在剛剛結束的北京冬奧會和冬殘奧會上，氫能成為“綠色辦奧”理念的主要體現。“飛揚”火把采用清潔低碳氫能作為燃料；冬奧賽區共投進氫燃料電池汽車1000余輛，配套建設加氫站30余座，周全實現路況領域綠色用能。
同時，我們也要甦醒認識到，我國氫能產業依然處于發展初期，面臨產業創新才能不強、技術裝備程度不高、支撐產業發展的基礎性軌制滯后等諸多挑戰，需加強頂層設計，引導產業安康有序發展。
為深刻貫徹落實黨中心、國務院決策安排，系統謀劃和整體推進我國氫能產業高質量發展，經報請國務院批準，國家發展改造委、國家動力局編制印發了《氫能產業發展中長包養情婦期規劃（2021-2035年）》。上面，我簡要介紹《規劃》的重要內容。
一、明確氫能產業發展定位
《規劃》明確了氫的動力屬性，并從三方面闡述氫能產業的發展定位。
（一）氫能是未來國家動力體系的主要組成部門。氫能與電能類似，是常見的二次動力，需求通過一次動力轉化獲得；分歧之處在于，氫能的能量密度高、儲存方法簡單，是年夜規模、長周期儲能的幻想選擇，為可再生動力規模化消納供給清楚決計劃。隨著燃料電池等氫能應用技術逐漸成熟，氫能-熱能-電能將實現靈活轉化、耦合發展。
（二）氫能是用能終端實現綠色低碳發展的主要載體。氫能具有清潔低碳屬性和跨界應用潛力，可廣泛應用于路況、工業等領域，例如燃料電池車輛、氫能冶金等；同時，也是高耗能、高排放行業的優質替換動力。通過廣泛推廣氫能在用能終真個應用，將有用減少溫室氣體排放。
（三）氫能產業是戰略性新興產業重點發展標的目的。氫能產業技術密集、覆蓋面廣、帶動效益強。通過堅持創新驅動發展，持續加強產業創新體系建設，不斷衝破焦點技術和關鍵資料瓶頸，能夠實現產業鏈良性循包養環，氫能產業規模預計持續增長，將為我國經濟高質量發展注進新動能。
二、明確氫能產業發展總體請求
《規劃》明確請求緊扣實現碳達峰、碳中和目標，貫徹“四個反動、一個一起配合”動力平安新戰略，堅持“創新引領、自立自強，平安為先、清潔低碳，市場主導、當局引導，穩慎應用、示范先行”的基礎原則，推動氫能產業安康、有序、可持續發展。
包養網單次一是堅持創新引領。氫能產業鏈長、技術難度年夜，與國際領先程度比擬，我國在關鍵基礎資料、焦點零部件，以及氫平安科學機理、專業人才等方面，均有較年夜晉陞空間。《規劃》將創新擺在產業發展的焦點地位，聚焦氫能制備、儲存、輸運、應用全鏈條，衝破關鍵焦點技術，晉陞裝備自立可控才能，促進產業鏈創新鏈深刻融會發展。
二是堅持綠色低碳。解決氫從哪里來的問題是氫能產業發展的基礎，不新增碳排放是發展包養網氫能產業的條件。我國工業副產氫工藝成熟、本錢較低，近期仍將是重要氫源。但從長遠發展看，可再生動力制氫規模潛力更年夜，加倍包養清潔可持續，隨著本錢降落，將成為主要氫源。為此，《規劃》明確，構建清潔化、低碳化、低本錢的多元制氫體系，重點發展可再生動力制氫，包養嚴格把持化石動力制氫。
三是堅持平安為先。氫是無色無味氣體且極易燃燒，一旦泄漏，能夠在周邊人員尚未察覺之時發生爆燃、爆炸。是以，必須把平安作為氫能產業發展的內在請求，樹立健全氫能平安監管束度和標準規范，強化對氫能制、儲、輸、用等全產業鏈嚴重平安風險的預防和管控，晉陞全過程平安治理程度。
四是堅持穩慎有序。當前，我國氫能產業在創新才能、技術程度和基礎設施建設等方面存在明顯短板，發展程序不宜過快，須安身我國氫能產業發展基礎和資源稟賦條件，統籌考慮氫能供應才能、經濟性和市場空間等原因，科學優化產業布局，引導產業規范發展。
三、明確氫能產業發展目標
“十四五”時期的甜心花園發展目標是：初步樹立以工業副產氫和可再生動力制氫就近應用為主的氫能供應體系；燃料電池車輛保有量約5萬輛，安排建設一批加氫站，可再生動力制氫量達到10-20萬噸/年，實現二氧化碳減排100-200萬噸/年。
《規劃》還瞻望了2030年和2035年發包養網展目標。到2030年，構成較為完備的氫能產業技術創新體系、清潔動力制氫以及供應體系，產業布局公道有序，無力支撐碳達峰目標實現。到2035年，構成包養女人氫能多元應用生態，可再生動力制氫在終端動力消費中的比例明顯晉陞，對動力綠色轉型發展起到主要支撐感化。
四、明確氫能產業發展具體任務
圍繞氫能制、儲、輸、用各關鍵環節，以及氫平安和公共服務等，《規劃》提出了4方面任務。
一是構建氫能產業創新體系。圍繞氫能高質量發展嚴重需求，準確掌握氫能產業創新發展標的目的，聚焦短板弱項，持續加強基礎研討、關鍵技術和顛覆性技術創新，推動建設專業人才隊伍，構建多層次、多元化創新平臺，構成加倍協同高效的創新體系，不斷晉陞氫能產業競爭力和創新力。
二是推動氫能基礎設施建設。統籌全國氫能產業布局，公道布局制氫設施，穩步構建儲運體系，統籌規劃加氫網絡，加速構建平安、穩定、高效的氫能供應網絡。
三是包養網穩步推進氫能示范應用。堅持市場導向，公道布局、掌握節奏，有序推進氫能在路況領域的示范應用，拓展在儲能、工業等領域的應用，加速摸索構成有用的氫能商業化發展路徑。
四是完美政策和軌制保證體系。樹立健全氫能治理、基礎設施建設、可再生動力制氫支撐性電價等政策；樹立完美氫能質量、平安、基礎設施、多元應用等領域標準；加強氫能制、儲、輸、用全鏈條平安監管。
五、《規劃》實施的保證辦法
氫能產業發展是一項觸及面廣、綜合性強的系統工程。為推動各項目標和重點任務順利完成，《規劃》從以下幾個方面提出保證辦法。
一是做好統籌協調。包養網樹立氫能產業發展部際協調機制，協調解決嚴重問題，研討制訂相關配套政策。
二是打造“1+N”政策體包養網推薦系。堅持以規劃為引領，聚焦氫能產業發展的關鍵環節和嚴重問題，制訂出臺相關政策，構成“1+N”政策體系，推動各項規劃任務貫徹落實。
三是營造傑出環境。積極開展氫能平安生產宣傳，加強氫能科學知識普及，引導社會輿論，推動構成社會共識。
四是強化落地見效。優化財政金融支撐，穩步開展試點示范，及時總結好經驗、好做法并慢慢推廣。切實抓好督導評估，確保氫能產業階段性目標和整體戰略任務落地落實。
我先介紹到這里，謝謝！
提問：央視財經記者:《規劃》對碳達峰碳中和任務有何推動感化？
王翔:
謝謝您的提問。2021年已印發的關于做好碳達峰碳中和任務的意見和包養網2030年前包養網碳達峰行動計劃，是碳達峰、碳中和“1+N”標籤： 娛樂圈、女強人、女配、穿越政策體系的“1”，均對氫能產業發展作出明確安排，請求統籌推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展，加速氫能技術研發和示范應用，摸索在工業、路況運輸、建筑等領域規模化應用。
本次發布的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》是碳達峰、碳中和“1+N”政策體系“N”之一，周全對標對表黨中心、國務院嚴重決策安排，緊扣碳達峰、碳中和目標。統籌謀劃、整體布局氫能全產業鏈發展，既是動力綠色低碳轉型的主要抓手，也為碳達峰、碳中和目標實現供給了無力支撐。具體表現在以下幾個方面：
一是動力供給端，氫能與電能類似，長遠看，將成為未來清潔動力體系中主要的二次動力。一方面，氫能能量密度高、儲存方法簡單，是年夜規模、包養網長周期儲能的幻想選擇，通過“風光氫儲”一體化融會發展，為可再生動力規模化消納供給解決計劃。另一方面，隨著燃料電池等氫能應用技術開發成熟，氫能-熱能-電能將實現靈活轉化、耦合發展。
二是動力消費端，氫能是用能終端實現綠色低碳轉型發展的主要載體。從生產源頭上加強管控，嚴格限制化石動力制氫、鼓勵發展可再生動力制氫，賦予了氫能清潔低碳這一關鍵屬性。擴年夜清潔低碳氫能在用能終真個應用范圍，有序開展化石動力替換，能夠顯著下降用能終端二氧化碳排放。例如，推廣燃料電池車輛，減少路況領域汽油、柴油應用；將氫能作為高品質熱源直接供能，減少工業領域化石動力供能，直接推動動力消費綠色低碳轉型。
三是工業生產過程，氫氣是主要的清潔低包養軟體碳工業原料，應用場景豐富。例如，作為還原劑，在冶金行業替換焦炭；作為富氫原料，在分解氨、分解甲醇、煉化、煤制油氣等工藝流程替換化石動力等。通過慢慢擴年夜工業領域氫能應用，能夠有用引導高碳工藝向低碳工藝轉變，促進高耗能行業綠色低碳發展。
提問：南邊都會報記者:今朝我國制氫原料以化石動力為主導，制氫過程她希望伴侶能陪伴在身邊、照顧家庭，但陳居白處於會導致二氧化碳排放量疾速增添，可是氫氣在燃燒后產生的氫能卻是零碳排放的清潔動力。那么請問，氫能產業發展對實現雙碳目標的影響總體上是以正面為主還是負面為主？今朝我國制氫過程會產生大批二氧化碳，請問規劃對發展清潔低碳氫源做出了哪些安排？
劉亞芳:
謝謝您的提問。
後面王司長已經介紹了，發展氫能對于實現碳達峰、碳中和目標具有積極感化。《規劃》針對推動氫能產業清潔低碳發展，作了五個方面的安排：
一是確定了氫能清潔低碳發展原則。著力構建清潔化、低碳化、低本錢的多元制氫體系，重點發展可再生動力制氫，嚴格把持化石動力制氫。
二是制訂了氫能綠色低碳發展目標。規劃到2包養app025年，可再生動力制氫成為新增氫能消費的主要組成部門；2030年，構成較為完備的清潔動力制氫事。及應用體系；2035年，可再生動力制氫在終端動力消費中的比重明顯晉陞，對動力轉型發展起到主要支撐感化。
三是安排了可再生動力制氫相關領域的技術攻關任務。我們將持續推進綠色低碳氫能制取、儲存、運輸、加注和應用等各環節關鍵焦點技術研發，加速進步可再生動包養力制氫轉化效力和單臺裝置制氫規模，持續開展光解水制氫等氫能科學機理研討，構建氫能產業高質量發展的技術體系。
四是統籌推進清潔、低碳、低本錢制氫產業體系建設。結合資源稟賦特點和產業布局，隨機應變選擇和發展制氫技術。在焦化、氯堿、丙烷脫氫等行業集聚地區，優先應用工業副產氫；在可再生資源豐富地區，優先開展可再生動力制氫示范，慢慢擴年夜應用規模；同時，將推進固體氧化物電解池制氫、光解水制氫、海水制氫、核能制氫等技術研發。
五是完美支撐氫能綠色低碳發展的政策與軌制保證體系。研討摸索可再生動力發電制氫支撐性電價政策，完美可再生動力制氫市場化機制，推動完美清潔低碳氫能標準體系。
今朝雖然我國現有氫氣供應體系以化石動力制氫為主，但我國可再生動力發電裝機規模全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有宏大潛力，這也是《規劃》明確鼓包養勵支撐的標的目的。下一個步驟，我們將會同相關部門，依照規劃的有關安排，鼓勵在風光水電資源豐富地區，開展可再生動力制氫示范，信任未來可再生動力制氫在終端動力消費中的比重會不斷晉陞，為碳達峰、碳中和目標的實現供給無力支撐。
提問：證券時報記者:今朝來看，制氫、儲氫、運氫及應用還未構成高效完備的產業鏈，在部門技術裝備與國際一流程度另有差距。若何推進氫能產業鏈的完美與建設，以及氫能技術裝備的研討發展？
王翔:
謝謝您的提問。今朝，我國氫能產業處于發展初期，相較于國際先進程度，仍存在產業創新才能不強、技術裝備程度不高、部門關鍵焦點零部件和基礎資料依賴進口等問題。是以，必須堅持創新發展途徑，加年夜對科技創新和產業創新的支撐力度，不斷衝破關鍵焦點技術并在市場應用中迭代升級，才幹夠實現從“跟跑”到“并跑”甚至“領跑”的轉換，從而堅持產業鏈供應鏈平安穩定。
要構成高效完備的產業鏈，關鍵是要圍繞產業鏈安排創新鏈，堅持《規劃》提出的“創新引領、自立自強”原則，圍繞氫能產業高質量發展嚴重需求，準確掌握包養產業創新發展標的目的，聚焦短板弱項，適度超前安排一批關鍵焦點技術衝破項目，持續加強基礎研討、關鍵技術和顛覆性技術創新，樹立健全加倍協同高效的創新體系，不斷晉陞氫能產業競爭力和創新力。
《規劃》從四個方面對氫能產業鏈創新才能建設進行安排：一是聚焦關鍵焦點技術。推進綠色低碳氫能制、儲、輸、用各環節關鍵焦點技術研發，持續推動氫能先進包養網技術、關鍵設備、嚴重產品示范應用和產業化發展，構建氫能產業高質量發展技術體系。二是聚焦創新支撐平臺。圍繞氫能產業重點領域和關鍵環節，構建多層次創新平臺，包含：支撐龍頭企業牽頭，布局產業創新中間、工程研討中間、技術創新中間、制造業創新中間等創新平臺，開展關鍵技術開發與產業化應用；支撐高校、科研院所等發揮科研才能優勢，建設重點實驗室、前沿穿插研討平臺，開展氫能基礎研討和前瞻性技術研討。三是聚焦專業人才隊伍。支撐包養價格ptt引進和培養氫能技術及裝備專業高端人才；樹立健全人才培養培訓機制，加速推進學科專業建設，慢慢擴年夜氫能創新研發人才群體；鼓勵職業院校開設相關專業，夯實技術技巧人才和從業人員基礎。四是聚焦國際一起配合機遇。充足應用國內市場優勢，因勢利導開展氫能科學和技術國際聯合研發，推動氫能全產業鏈技術、資料和裝備創新一起配合，構建國際氫能創新鏈、產業鏈。
下一個步驟，我們將堅持創新驅動發展，采用“揭榜掛帥”等方法，持續加強全產業鏈技術裝備攻關，衝破關鍵焦點技術裝備；加速氫能創新體系建設，公道布局創新平臺，培養一批創新型企業，培養一批高程度人才隊伍，有用支撐氫能技術創新和產包養業化高質量發展需求。
提問：中國發展改造報記者:2019年開始，在全國良多處所掀起了氫能產業發展熱潮，各地氫能產業規劃年夜多把發展標的目的落在了氫能路況方面，可是一些脫碳真正困難、需求“氫能”的領域，如化工、冶煉、軌道路況、航空航天等反而進展緩慢，今后在這些領域若何布局的？
劉亞芳:
謝謝您的提問。
氫能是助力實現碳達峰、碳中和目標，深刻推進動力生產和消費反動，構建清潔低碳、平安高效動力體系的主要支撐技術，應用市場潛力宏大，在動力、路況、工業、建筑等領域都有著廣闊的發展遠景。我們應該看到，全球氫能均處在發展起步期，需求結合技術研發、產業基礎以及技術經濟性實際情況來統籌布局。《規劃》從戰略定位、基礎原則、任務安排等方面明確了氫能多元化應用標的目的：
第一，戰略定位方面。明確氫能是包養用能終端實現綠色低碳轉型的主要載體。以綠色低碳為方針，加強氫能的綠色供應，營造情勢多樣的氫能消費生態。發揮氫能對碳達峰、碳中和目標的支撐感化，深挖跨界應用潛力，推動路況、工業等用能終真個動力消費轉型和高耗能、高排放行業綠色發展，減少溫室氣體排放。
第二，基礎原則方面。堅持穩慎應用、示范先行。堅持點線結合、以點帶面，堅持以市場應用為牽引，隨機應變、穩慎拓展氫能在路況、儲能、工業等領域應用場景。
第三，穩步推進氫能多元化示范應用方面。以市場應用為牽引，公道布局、掌握節奏，有序推進氫能在路況領域的示范應用，拓展在儲能、工業等領域的應用，加速摸索構成有用的氫能發展商業化路徑。
具體來說，《規劃》安排了4項重點示范任務：
一是有序推進路況領域示范應用。重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池年夜巴/卡車等新動力客貨車輛的市場應用空間，摸索氫燃料電池在船舶/航空器等領域的示范應用，不斷擴年夜路況領域氫能應用市場規模。
二是積極開展儲能領域示范應用。發揮氫能長周期、年夜容量儲能優勢，摸索培養“風光水電+氫儲能”一體化應用新形式。
三是公道布局發電領域多元應用。隨機應變布局氫燃料電池分布式熱電聯產設施，開展氫電融會微電網示范。鼓勵開展氫燃料電池通訊基站/備用電源示范應用，并慢慢在金融、醫院、學校、工礦企業等領域引進氫燃料電池應用。
四是慢慢摸索工業領域替換應用。摸索開展可再生動力制氫在分解氨、甲醇、煉化、煤制油氣等行業/替換化石動力的示范，促進高耗能行業低碳綠色發展。
為推動氫能產業穩慎有序發展，我們將會同有關部門，綜合考慮包養網dcard各處所資源稟賦、技術及產業基礎、市場需乞降處所政策等多方面原因，隨機應變推動在重點地區開展氫能產業發展現范，統籌推動氫能在路況、儲能、工業等多元化應用，并依托示范工程支撐開展關鍵技術裝備衝破。
提問：彭湃新聞記者:請問今朝我國國內氫能產業基礎設施建設情況若何？下一個步驟將若何推進基礎設施建設？
王翔:
謝謝您的提問。基礎設施建設是氫能產業發展的主要保證。近年來，我國氫能產業基礎設施發展較為敏捷，但與國際先進程度比擬，依然存在必定差距。下一個步驟，我們將加強統籌謀劃，推進國內氫能基礎設施建設，為氫能產業高質量包養網發展供給堅實保證。
氫氣制備方面，據有關市場機構統計，我國已是世界上最年夜的制氫國，氫氣產能約為4000萬噸/年，產量約為3300萬噸/年，重要由化石動力制氫和工業副產氫構成，煤制氫和自然氣制氫占比近八成，氯堿、焦爐煤氣、丙烷脫氫等工業副產氫占比約兩成，可再生動力制氫規模還很小。這兩年，可再生動力制氫雖然體量不年夜，但發展態勢較為積極，例如，2015年經國務院同意設立的張家口可再生動力示范區，依托豐富的風電、光伏資源，建設了一批風光制氫項目，為冬奧會燃料電池公交車運營供給綠色低碳氫能；寧夏依托豐富的光伏資源，建設寧東光伏制氫等項目，為煤化工項目供給綠色低碳氫能。
氫氣儲運方面，據有關市場機構統計，我國現階段重要以高壓氣態長管拖車運輸為主，管道運輸仍為短板弱項。高壓氣態長管拖車氫氣儲存壓力為20MPa，單車運載量約300公斤氫氣，技術及裝備制造較為成熟。液態儲運、固態儲運均處于小規模實驗室階段。在管道輸氫方面，我國今朝氫氣管道里程約400公里，在用管道僅有百公里擺佈，輸送壓力為4MPa。
氫氣加注方面，據有關市場機構統計，我國已建成加氫站200余座，但重要以35MPa氣態加氫站為主，70MPa高壓氣態加氫站占比小，液氫加氫站、制氫加氫一體站建設和運營經驗缺乏。此外，我國現有加氫站的日加注才能重要分布于500~1000公斤的區間，年夜于1000公斤的規模化加氫站仍待進一個步驟建設布局。
對此，《規劃》在統籌全國氫能產業布局的基礎上，提出了關于氫能基礎設施建設和平安治理的具體請求，努力于加速構建平安、穩定、高效的氫能供應網絡。
一是隨機應變布局制氫設施。後面，劉亞芳副司長已作詳細介紹。
二是穩 TC: